Pompa frizione rinforzata – Turbo

  • codice prodotto: SP9967PF
  • prezzo: 1144 euro + iva
  • descrizione: questa pompa frizione rinforzata ovvia a quelle problematiche relative al pedale della frizione comuni a tutti i 996 e 997 Turbo .
  • La forza necessaria da applicare al pedale della frizione diminuisce infatti notevolmente e in generale il pedale diventa più affidabile, preciso e reattivo.
  • Una volta installato inoltre  non compromette in alcun modo la vita della frizione.
  • modelli: 996 e 997 Turbo

997 Carrera Tradition RS Aero Kit – Moshammer

  • codice prodotto:
    • P997.20.7002 Carrera 2 con carrozzeria stretta
    • P997.20.7000 Carrera 4 con carrozzeria larga
  • prezzo: 3600 euro + iva
  • descrizione:
  • Il Tradition RS Aerokit per i modelli 997 Carrera unisce estetica e prestazioni.
  • Garantisce infatti un’ottima aerodinamica andando ad aggiungere personalità e carattere alla macchina dal punto di vista estetico.
  • L’intero kit è spedito non verniciato, materiale di montaggio incluso
  • Composto da:
    • 1 x Spoiler anteriore
    • 1 x Minigonne laterali
    • 1 x Ducktail
    • 1 x Cablaggio per ducktail
    • 1 x Diffusore posteriore
  • modelli: Porsche 997.1 Carrera con parafanghi standard, non per modelli con l’Aerokit originale.

997 Turbo Downforce RS aero kit | Moshammer

  • codice prodotto: P997.10.7000
  • prezzo: 3416 euro + iva
  • descrizione:
  • Il Downforce Aero Kit per 997 Turbo unisce estetica e prestazioni.
  • Garantisce infatti un’ottima aerodinamica andando ad aggiungere personalità e carattere alla macchina dal punto di vista estetico.
  • L’intero kit è spedito non verniciato, materiale di montaggio incluso
  • Composto da:
    • 1 x Spoiler anteriore evo
    • 1 x Spoiler posteriore
    • 1 x Minigonna laterale
    • 1 x Diffusore posteriore
  • modelli: Porsche 997.1 Turbo

Kit flangia IMS 997 con lubrificazione d’olio by RSR911

  • codice prodotto: SIK997SB
  • prezzo: € 450 + iva
  • descrizione: 
  • Grazie all’esperienza derivata da anni di modifiche, prove ed installazioni possiamo ora proporvi un kit rinforzato in ogni suo dettaglio.
  • La flangia rinforzata con l’attacco per la lubrificazione è stata creata dal pieno in CNC su nostro disegno, progettata in questo caso per i cuscinetti già maggiorati che vengono montati dalla Porsche sulla maggior parte dei modelli 997.
  • Grazie alla nostra modifica si elimina il problema principale di questi motori, ossia la scarsa lubrificazione del cuscinetto intermedio, che originariamente gira nel suo grasso che nell’andare degli anni si liquefà e fa grippare il cuscinetto.
  • Conducendo l’olio sotto pressione attraverso un tubo in treccia dal bulbo della pressione dell’olio al cuscinetto, esso viene sempre lubrificato direttamente al centro da un getto continuo, in modo da evitarne il consumo ed il grippaggio.
  • Il kit può essere installato da officine autorizzate e meccanici specialisti Porsche, forniamo eventualmente anche il set di attrezzi per l’installazione con le dime di tenuta dell’albero motore e degli alberi a cammes.
  • Contattateci per un preventivo completo dell’installazione del kit o per la fornitura del materiale.
  • modelli: 997 Carrera
    • specificare modello, optional, anno di produzione, oppure fornire il numero di telaio

Scarico con valvole Supersound + cat 200 celle – 997.1 Turbo

  • codice prodotto: BES99715240SSK
  • prezzo: euro 5054,00 + iva
  • descrizione: Scarico Supersound con catalizzatori HJS 200 celle.
  • Suono forte con stupendo fischio delle turbine e delle wastegate a valvole aperte.
  • Notevole diminuzione delle temperature di esercizio dopo le turbine, grazie ai catalizzatori trimetallici ed all’uscita diretta dell’aria dal catalizzatore al finale di scarico.
  • Senza dubbio la scelta migliore per i motori turbo, per avere un suono cupo stradale a valvole chiuse e la massima resa a valvole aperte.
  • Acciaio inox e catalizzatori HJS di massima qualità.
  • modelli: 997.1 Turbo / GT2 con PSE (se la vettura nasce senza valvole di scarico è necessario un kit di attuatori opzionale)

Kit cuscinetto IMS maggiorato con lubrificazione d’olio by RSR911

  • codice prodotto:
  • SIK996DR  – per cuscinetti a doppia fila
  • SIK9967SR – per cuscinetti a fila singola
  • prezzo: 650 €  iva esclusa
  • descrizione: 
  • Grazie all’esperienza derivata da anni di modifiche, prove ed installazioni di cuscinetti rinforzati sui modelli Carrera, possiamo ora proporvi un kit IMS rinforzato in ogni suo dettaglio.
  • La flangia rinforzata con l’attacco per la lubrificazione è stata creata dal pieno in CNC su nostro disegno, così come il pignone centrale di diametro maggiore e di durezza più alta, fissato con un dado Motorsport alla flangia.
  • Ciò evita giochi laterali dovuti alle vibrazioni dell’albero intermedio che potrebbero causare sollecitazioni al cuscinetto e, negli anni, porterebbero ad un consumo interno.
  • Grazie alla nostra modifica si elimina il problema principale di questi motori, ossia la scarsa lubrificazione del cuscinetto intermedio, che originariamente gira nel suo grasso che nell’andare degli anni si liquefà e fa grippare il cuscinetto.
  • Conducendo l’olio sotto pressione attraverso un tubo in treccia dal bulbo della pressione dell’olio al cuscinetto, esso viene sempre lubrificato direttamente al centro da un getto continuo, in modo da evitarne il consumo ed il grippaggio.
  • Il cuscinetto inoltre è ceramico con gabbia esterna maggiorata sia nella versione a fila doppia che a fila singola.
  • Il kit può essere installato da officine autorizzate e meccanici specialisti Porsche, forniamo eventualmente anche il set di attrezzi per l’installazione con le dime di tenuta dell’albero motore e degli alberi a cammes.
  • Contattateci per un preventivo completo dell’installazione del kit o per la fornitura del materiale.
  • modelli: 996 Carrera tutti / 997 Carrera tutti / 986 / 987
    • specificare modello, optional, anno di produzione, oppure fornire il numero di telaio

Kit frizione GT3 + volano leggero

  • codice prodotto: FVD116913
  • prezzo: 1699 €  – iva esclusa
  • descrizione:
  • kit volano leggero con corona dentata, frizione rinforzata rigida e organica, spingidisco fino a 660Nm, cuscinetto reggispinta e guida RS.
  • Sia per un uso stradale, sia per uso in pista e racing.
  • Specificare modello e anno della vettura.
  • modelli: 996 GT3 tutti / 997 GT3 tutti

Kit upgrade aspirazione – 997.2 TT/GT2

  • codice prodotto: 997.2TKUP
  • prezzo: 3.350 € – IVA esclusa
  • descrizione: il Kit comprende:
  • Kit Y-Pipe ad alto flusso.
  • Kit Intercooler Motorsport.
  • Plenum Competizione.
  • L’indispensabile per una preparazione dell’aspirazione ai massimi livelli, ottimo per qualsiasi preparazione dai 600 cv in su, ma anche per un semplice miglioramento del flusso d’aria e delle temperature dell’aria in entrata, per una modifica all’insegna del benessere e della sicurezza del motore turbo.
  • modelli: 997.2 Turbo / GT2RS, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

Kit upgrade aspirazione – 997.1 TT/GT2

  • codice prodotto: 997.1TKUP
  • prezzo: 3.700 € – IVA esclusa
  • descrizione: il Kit comprende:
  • Kit Y-Pipe ad alto flusso.
  • Kit Intercooler Motorsport.
  • Kit Plenum Competizione.
  • L’indispensabile per una preparazione dell’aspirazione ai massimi livelli, ottimo per qualsiasi preparazione dai 600 cv in su, ma anche per un semplice miglioramento del flusso d’aria e delle temperature dell’aria in entrata, per una modifica all’insegna del benessere e della sicurezza del motore turbo.
  • modelli: 997.1 Turbo / GT2, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.

Collettore aspirazione a Y maggiorato – 997.2 TT/GT2

  • codice prodotto: 22011099706S
  • prezzo: 899 € – IVA esclusa
  • descrizione:
  • Uno degli aggiornamenti di potenza più popolari per la Porsche 997 Turbo è il tubo Y-Pipe da 3 pollici ad alto flusso.
  • Progettato per funzionare con gli intercooler di serie per un’installazione plug&play.
  • Il nuovo tubo a Y riduce ogni possibilità di perdita di pressione causata da un flusso d’aria strozzato o dalla possibile rottura dei manicotti originali, provocata da un aumento di potenza o dal logoramento del materiale originale.
  • Inoltre riduce la curva di circa 45 gradi rispetto al convogliatore stock, velocizzando il flusso d’aria verso la farfalla.
  • modelli: 997.2 Turbo / GT2RS, specificare modello, anno ed eventuali allestimenti / optional.
  • In alternativa fornire numero di telaio.