Le guaine interne dei freni sono realizzate in politetrafluoroetilene e sono racchiuse in uno strato esterno di acciaio inossidabile, garantendo così un’espansione minima all’interno del nucleo del tubo. Questo design riduce al minimo la tipica sensazione di “spugnosità” che spesso si percepisce con i tubi freno OEM standard.
modelli: 911 / 930 ’66-’89
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tramite opportune modifiche e flange, montiamo le pinze freno originali del 964 Carrera 4 sui modelli 911, 3,2 o 3,0.
La forza e la precisione frenante aumenta enormemente, il peso delle pinze in alluminio è notevolmente ridotto e se la vettura viene usata in pista ci si accorge che il calore viene dissipato molto più velocemente.
Nel prezzo sono comprese: le ore lavorative per la modifica e l’installazione delle pinze e la messa in strada della vettura, la verniciatura a polvere delle pinze freno 964, le pastiglie anteriori e posteriori nuove originali 964, i dischi freno originali 3,2, i fili spia, i lamierini smorzamento, i tubi freno rigidi nuovi 964, le flange di adattamento delle pinze.
Noncomprese: le pinze freno 964 (da trovare usate o fornite dal cliente), eventuali pastiglie racing (vedi Pagid blu in foto), eventuali dischi sportivi nuovi 3,0/3,2, tubi freno flessibili aeroquipe.
modelli: 911 3,0/3,2
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descrizione: semplici o con colonnette, in alluminio o trattati, di misure standard o opzionali, in base alle vostre richieste vi faremo la proposta migliore
modelli: tutti
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